本网特稿 6月中旬，先后有两家银行来到仙林国际汽配城，一个洽谈在此设立金融网点，一个为这里的经营户举办金融服务活动。它们看中的，是这里的经济活力和赢利能力。最新统计表明，仙林国际汽配城共吸纳汽配销售、汽配物流以及为其配套服务共两万人就业，年纳税达两个亿。仙林汽配在自身发展的同时，为社会作出了巨大的贡献。这个昔日山野之地，是如何历经涅槃之变，成为聚仙之城、聚宝之地的呢。
独具慧眼,荒芜山野崛起汽配城
让我们把镜头拉回到2003年的南京金秋恳谈会上去吧。在这次金秋恳谈会上，作为南京市政府、栖霞区政府的重点招商引资项目，南京市领导郑重地将招商引资项目——仙林国际的营业执照递交到仙林国际董事长金陵手上。
经过政府公开的拍卖，仙林国际获得绕城公路以外仙林地区312国道旁247.2亩国有商业用地使用权，要在这里建设一座现代化的汽配城。此前的南京，汽配市场要么利用旧有建筑改造建成，要么就是在局促的环境中“就汤下面”一样建一些临时建筑。
当时政府公示的招标拍卖国有土地中，仙林这一地块并不起眼。一片荒芜起伏的山坡地，虽然挨着312国道，却是在绕城公路以外，而且从南京城里过来，还有一个312国道收费站。但仙林国际董事长金陵慧眼看中这一地块。从交通环境上看，312国道、绕城公路、沪宁高速就在周边；从人文环境看，312国道对面就是大学城；从地理位置上看，虽然当时离南京主城远一些，但用发展的眼光看，10年后这里一定会繁荣起来；从大型市场的规模考虑，这一地块的大小让汽配城更有上升空间。
在仙林国际紧张建设中，南京市、栖霞区两级政府都给予了重视和支持。2004年盛夏的一天，时任分管副市长蒋裕德来到建设工地，他站在刚推平的土地上仔细了解建设进度，饶有兴趣地查看汽配城的模型，听取金陵董事长的介绍，鼓励仙林国际以一流的标准建设好汽配城。
仅仅两年时间，仙林国际汽配城一期一排排欧式建筑拔地而起，十几米宽的道路在汽配城纵横交错。还没有投入使用，不少在别处经营的业主就按捺不住兴奋的心情前来看看，打听行情。这里宽敞的环境是他们从未有过的。仙林汽配城的招商会成了经营户们欢聚的盛会。就像当年分配福利房一样，经营户们交换着看法，与汽配城招商小组工作人员热烈讨论，喜气洋洋地确认自己的门面位置。2005年7月，经营户们陆续进驻试营业。
2006年12月3日，仙林国际汽配城举行隆重仪式庆祝汽配城一期开业，各方嘉宾和经营户们齐聚汽配城广场庆祝这个值得纪念的日子。到2014年，开业近十年，仙林汽配城随着南京的经济发展而腾飞，年交易额达到50亿元。经营户们看到巨大的变化：312国道收费站撤销了，玄武大道一路无红绿灯从主城一直通道汽配城大门口，汽配城人气越聚越旺……
在仙林国际和汽配城业主共同努力下，仙林汽配城被南京市政府授予汽配行业龙头项目，成为全国十大优秀汽配城之一。
用心服务，城里城外感人故事多
每天，数万辆各类车辆进进出出；每天，数万人在这里熙来攘往。仙林汽配聚集起人气却忙而有序。这和仙林汽配城的管理服务水平是分不开的。
让我们来分享几个小故事。
今年6月，南京为迎接8月份青奥会来自世界各国运动员和嘉宾，正在进行“大干一百天，环境大扫除”活动。汽配城每天数万人工作活动，产生垃圾是不可避免的。仙林国际给经营户们统一发放便于纳储的垃圾桶，每天保洁员24小时保洁。走进汽配城，你看不到随地丢弃生活垃圾废纸屑废汽车配件。这些都已经被统一分类处理了。
有些市场由于疏于管理，经营户随意搭建棚子。作为环境大扫除的舆论监督，有一个市场因违章建筑被媒体曝光。而仙林汽配城，早在去年就主动拆除了各种违章建筑，走在了环境大扫除行动的前面。
在仙林汽配城，这种环境整治是长年累月坚持着的。就拿数万辆车的停放、进出来说，汽配城划出整齐的停车位，所有车辆严格按车位停放，天天如此，随时监控。有一次，一个驾驶员刚在一门店前停车，保安立即上前，引导他将车开到停车场。这样的动态管理让汽配城忙而不乱。
偌大的汽配城，白天热闹非凡，夜晚主客皆去，成为一座安静的空城。经营户们价值数百万数千万的货品放在汽配城能放心吗？闻达汽配负责人杨杰亲历的一件事告诉你：不必担心。一天下班后刚到家，杨经理就接到汽配城保安的电话，说闻达的店铺没有锁好，请尽快来锁。这一来一返，总有几十分钟时间，杨总赶到店铺之前，汽配城的保安就一直在门口值守着，一直到杨总赶到现场锁好门，保安才放心离去。仙林汽配市场部部长张萧说，这样的事情仙林汽配每年都会碰到不少回，经营户们忙，忘了锁门是常事。保安们在经营户们下班后巡守汽配城时，有个习惯做法就是顺便检查各经营户门窗是否关好锁好。“人家把那么多商品放这里，我们的工作就是要让他们放！”张潇说。
服务不仅是提供良好的环境，还要为经营户们解决经营困难，帮助他们发展。这是仙林国际董事长金陵给仙林汽配城管理者提出的要求。
中天物流是汽配城配套的物流公司，有40多台车为汽配经营户提供送货服务。仙林汽配城了解到中天物流实际情况后，专门辟出一块场地，方便他们装货发货。
中国机械进出口总公司五十铃南京公司反映，为用户着想，需要物流公司一年365天天天营业，而物流公司则需要休息。仙林汽配城知道后，协调物流公司全天候为其服务。
闻达汽配公司的杨总早就看到电子商务在汽配销售行业的前景和作用。从南汽中层领导岗位上下海后，杨总与仙林国际董事长金陵经常交流汽配经营之道，金陵也时常为这些有追求的经营户们出谋划策。闻达汽配公司成为汽配城较早运用电子商务营销的公司，目前在电子商务方面，令杨总自豪的是，在业内还是排得上号的。
仙林国际润雨细无声的艰辛努力，吸引了众多多汽配人在仙林汽配城安居乐业。
吐露心声，盼汽配城二期快开工
仙林汽配城吸纳了两万人就业，仙林汽配城年贡献税收两个亿。仙林汽配城能否为国家为社会作出更大的贡献？许多在此经营的汽配人吐露了自己的心声。
杨杰，闻达汽配总经理，从国企下海拼搏数年，经营的菲亚特汽车零部件辐射全国。2012年从新伊汽配市场转移到仙林汽配城安家：“新伊汽配因为是违章建筑要拆迁，当时我不知道出路在哪里。到了仙林汽配城，我安心了。这里市场秩序维护得好，安全、交通都抓得很好。在仙林，市场有专业的汽配物流，有市场准入制，第三方贷款方面不用担心。这样的市场我愿意一直做下去，也希望仙林汽配再做大一些，越大越有利于我们做生意嘛！所以，希望仙林汽配的二期能早日上。”
沈飞，中天物流总经理，专门为汽配做物流配套服务。从林大汽配市场到新伊汽配市场，一次次跟着汽配市场搬家：“仙林汽配城这个地方比前面几个市场的地方更开阔，适宜长久经营。这里适合像汽配这样的大市场大物流。靠绕城公路、长江二桥四桥很近，对长线专线中转货物运输十分方便。前一段时间，有区政府领导来仙林汽配城时，我说了大实话。我说，汽车后市场是很重要，关系到地方经济和市民汽车生活，希望政府能重视汽配产业汽配市场。仙林汽配已经在南京城的边上了，镇江那边来招商我没过去。我是南京人，难道我们不在南京做为南京人服务的汽配生意，要跑到外地去？仙林就是南京城边最适合做汽配市场的场所，地理位置和环境都适合。仙林二期干嘛不上马呢！”
五十铃南京分公司由于有一些担心再一次被迁徙，目前有一些广告也没有继续投入，对长远发展造成影响。公司负责人吴永菁在切身感受到仙林汽配给经营上带来的便利和好处后由衷地表示，仙林汽配这么好的平台，希望能坚持下去。
众汇物流作为在南京几家汽配市场都有驻点的汽配配套物流公司，几家市场比较下来，仙林的管理和服务最让众汇的老板刘家虎佩服：“在南京汽配市场中，仙林汽配是最大的，汽车进出是最多的，同时汽车进出停放也是最有序的。这不简单，体现了管理水平。这个市场最大、经营户最多，我们最重要的经营也自然是在这里。也希望仙林汽配城不断发展壮大。”
2005年，仙林汽配城在一片荒地上涅槃诞生，如今迎来再一次涅槃的期盼和机会：为国家、为社会、为汽配人、为广大的汽车用户。
据仙林汽配 钟荷