国务院:原则上不再批准新建传统燃油车企
德国2030年后将禁售内燃机汽车
来源：中国政府网、汽车渠道之声、中国汽配在线
10月8日，李克强主持召开国务院常务会议，确定进一步精简政府核准的投资项目。会议决定对钢铁、煤炭、电解铝等产能严重过剩行业，各地不得以任何方式新增产能，原则上不再核准新建传统燃油汽车生产企业。
会议指出，在2013年、2014年两次精简政府核准的投资项目基础上，进一步下放核准项目，是贯彻全面深化改革部署、推进政府职能转变的重要举措，有利于调动各方发展积极性，促进市场主体扩大合理有效投资。对钢铁、煤炭、电解铝等产能严重过剩行业，各地不得以任何方式新增产能，原则上不再核准新建传统燃油汽车生产企业。
记者认为，这项决定将对中国新能源技术、整车及全产业链未来走向和发展产生重要的意义。
据记者了解，9月22日工信部发布了《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法（征求意见稿）》，以积分组合制度建立扶持新能源汽车发展的长效机制。有分析师表示，随着积分组合或碳配额政策预期的进一步明确，产业实现2020年500万辆的长期发展目标的确定性大幅提高。
据德国《明镜周刊》报道，德国联邦参议院通过了2030年后禁售传统内燃机汽车的提案。
此外，参议院还决定德国立法者会敦促其它欧盟成员国，接受这一建议，2030年后只允许零排放的汽车上路。
德国绿党立法人员Oliver Krischer指出，“如果意在阻止全球变暖的巴黎协定能生效，2030年后将不会有新的内燃机汽车上路。”
禁售传统内燃机汽车将使汽车行业就业岗位减少，因为组装内燃机系统的气缸、火花塞和变速箱都需要大量的人员，而电动汽车的动力系统只需要十分之一的工人。
