来源：易起说

   说起汽车界的“灯厂”，豪华汽车厂商——奥迪，可谓是实至名归，其在大灯技术上的功力是有目共睹的。

   
德系豪车ABB中，奥迪是三大品牌中二战后起步最晚的一个，换句话来说也是最年轻的一个。当老牌的奔驰和相对成立更晚的宝马都开始形成自己的特色时，奥迪仍在艰难的探索之中。

    对于奥迪来说，这是一把双刃剑。奔驰主打的是稳重大气，宝马强调的是运动操作，奥迪说，我该怎么办？请给我一条活路！

    于是果断选择创新，走出了一条玩科技的康庄大道，“突破科技，启迪未来”，将自己打造成一个科技、年轻、活力的好青年！

   
2007年底推出的A4就以“泪眼”大灯留下了名号，为灯厂之命打下第一块基石。这时候的A4用的LED就是裸露出来的LED单元，排布尽量紧密，初步形成一个形状出来，但不连续。行

    奥迪矩阵式LED大灯

    在同一级别的奔驰S级和宝马7系都已更新换N代后，我们终于喜大普奔的迎来了第一代奥迪A8（HELLA出品）。

    时至今日，新款A8的矩阵式LED大灯更是精美绝伦！科技含量更是不容小觑，不仅节能，还能根据路况进行64项调节，正真做到美貌与实力并存！

   
    然而，科技的发展不仅成就了奥迪一家，还有很多车灯技术不仅造型犀利，更能提高安全性，丝毫不会输给“灯厂”奥迪。

    宝马智能激光大灯系统+OLED尾灯
    德国整体的工业实力的确强大到让人艳羡！宝马在2015的CES上正式发布了一款全新的BMW M4 Concept IconicLights概念车，搭载了自己的全新智能激光大灯系统+OLED尾灯。

    这套激光大灯实现了最大600米的照明范围，并且将会与汽车上的摄像头、传感器和驾驶辅助功能的结合，让照明系统变得更加智能。带有光束及照明区域自动调节的防眩目功能，可以自动调整灯光使其不断避开对面来车的区域，保证其他驾驶者的视线不受干扰，从而提高了双向行驶安全。

    在尾灯上也是颇具心思，由许多片OLED发光材料堆积而成的灯组，不仅具有良好的可见性和较小的反射率，而且能耗也相对较低。该尾灯使用了二维的OLED发光材料，而宝马未来还有可能更进一步，使用柔性甚至三维OLED材料来打造尾灯。

    与HELLA合作开发的宝马7系上的迎宾灯系统，造型同样别具一格。

 奔驰多束智能LED大灯系统

    奔驰不甘落后，它推出的多束智能LED汽车大灯，内部独立的84个LED照明单元能够根据不同的行车状况进行调节，尽可能降低由车灯照明引起的事故几率。

    除了更高的亮度之外，多束智能LED大灯还能解决行驶中诸多复杂的照明问题。比如当在夜间尾随其它车辆行驶时，多束智能LED大灯会通过控制84个照明单元的开关来调整照明范围，使灯光避开前车所在的位置。与此同时，当在与迎面驶来的车辆错车时，多束智能LED大灯也能够借助摄像头来使灯光避开对面车辆的位置，从而避免了对面车辆的司机被灯光晃到了行车安全。

    福特Spot Lighting的智能照明系统

    福特蒙迪欧的全LED大灯（Valeo出品），远近光一体设计，双光模块内含有3颗LED，近光2颗，第3颗在开启远光时激活。3颗LED全亮时能耗仅26瓦，相当于普通大灯的一半。

    而福特正在研发的一款名为Spot Lighting的智能照明系统，系统增加了红外线成像仪，系统便能够通过探测发热源来判断行人位置并评估其危险性，之后前大灯下方的雾灯就会开启，让驾驶者看到潜在的危险。

马自达家族识别性LED大灯
    LED科技极高的提升车辆的科技感，并且可以作为一个家族识别性的标志出现，这让我最先想到的是——马自达

    上排：Mazda3、Mazda6、Mazda CX-5；下排：Mazda2、Mazda CX-3
    眼神露出一把剑光，这就是马自达的品牌造型。让你夜晚在车流中，一眼就能知道这是辆马自达！家族化的造型设计的优势就是让受到认可的图形更容易的变成好看的设计，同时还可以和家族其他车型形成呼应和传承。品牌语言的传递者，夜晚的识别者，这就是车灯的自我修养。