来源：中国汽车报
  

日前，《中国汽车报》 记者统计了90家汽车零部件上市公司的2015年年报数据。结果显示，2015年，90家汽车零部件上市公司总营业收入为4286.39亿元，与2014 年的4000.46亿元相比，同比增长7.15%。净利润（本版“净利润”指归属上市公司股东的净利润）表现不佳，在经济发展新常态、原材料上涨、商用车市场低迷等因素影响下，90家汽车零部件上市公司总净利润同比下滑13.86%，至232.80亿元。

汽车零部件企业净利润不增反降 折射出哪些信息

■ 净利润率降至5%

2015年，我国汽车行业进入增速放缓的新常态。去年，零部件上市公司整体营业收入和净利润增速与2014年（2014年营业收入同比增长13.97%，净利润同比增长29.87%）相比差距很大，净利润不增反降，降幅超过10%。

具 体来看，90家汽车零部件上市公司中有57家营业收入增长，占统计数量的63.33%，其中15家公司同比增长超过20%。净利润方面，有47家上市公司 实现增长，占统计数量的52.22%，其中，同比增长超过20%的有22家。2015年营业收入和净利润增长的公司数量与2014年的统计数据相比有一定 差距，2014年七成以上的上市公司营业收入和净利润均实现增长。

2015年是国家“十二五”规划的收官之年，记者整理了90家零部件上市 公司2011~2015年的业绩数据。统计结果显示，2011~2015年，零部件上市公司整体营业收入呈增长趋势，由2011年的2936.39亿元增 长到2015年的4286.39亿元。与营业收入的高歌猛进相比，零部件上市公司的净利润则起起伏伏，2014年达到最高值270.25亿元，2015年 却下滑至232.80亿元。

综合分析，90家零部件上市公司的净利润率在2011~2014年间均为6%及以上，2011年和2014年都 达到了7%，但2015年却下降至5%。这说明汽车零部件上市公司的盈利能力变弱，在增速放缓、整体行业形势不乐观的情况下，零部件上市公司迫切需要转型 升级，谋求提升盈利能力的新思路、新方法。

■ 市场低迷拉低业绩

2015年，商用车市场的低迷不振导致很多发动机企业业绩不 佳。90家上市公司中，以发动机为主营业务的斯太尔营业收入和净利润下滑幅度最大，分别下降53.21%和2063.87%。年报显示，受柴油机行业形势 不佳和排放法规变化影响，2015年斯太尔调整了产品装配生产线的投资方案，导致去年年底未能具备年产3万台（双班）柴油机的装配能力，而且高性能柴油发 动机板块正处于建设期，尚未取得正式订单，2015年斯太尔发动机板块亏损5792.38万元。