“实业兴邦·民族支柱”中国汽配产业发展论坛举行
2015年11月11日18:48 来源：慧聪汽车配件网
“十三五”（2016-2020年）时期对经济社会发展又提出了新的目标要求——经济保持中高速增长。其中对企业，特别是制造业发展提出了新的要求：企业效率明显上升，工业化和信息化融合发展水平进一步提高，产业迈向中高端水平，先进制造业加快发展。实现“十三五”时期发展目标，必须牢固树立创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念。
为了践行“十三五”计划，同时也为了探讨汽车配件行业未来的发展。11月11日，由慧聪网主办，慧聪汽车配件网承办的“实业兴邦·民族支柱”中国汽配产业发展论坛在广州举行。论坛就“中国汽配民族品牌突围的关键点”以及“供应商渠道建设与发展”等热点话题展开讨论，通过与行业专业人士的深度对话，全面解读发展点。
“实业兴邦·民族支柱”中国汽配产业发展论坛现场
论坛议题：
1.中国汽配民族品牌突围的关键点
2.供应商渠道建设与发展
论坛嘉宾
主持人：佛山市铁狼滤清器零部件有限公司郑少华董事长
讨论嘉宾：中国汽车后市场总会董鸿星常务秘书长
讨论嘉宾：东莞市箭冠汽车配件制造有限公司张国京董事长
讨论嘉宾：浙江万赛汽车零部件有限公司洪建栋总经理
讨论嘉宾：东莞罗兰汽车配件制造有限公司张国汉董事长
以下是现场文字实录：
郑少华：这次参加这个活动特别要感谢慧聪网，我们跟慧聪网合作有20多年，一直是慧聪网的粉丝，也可以说跟慧聪网一起走过了很长的日子，慧聪网在为一些品牌搭建平台这一块做了很多的工作，以前我特别喜欢听慧聪网郭先生的演讲，特别他讲到一亩三分地的内容，品牌是需要非常好的土壤才能生根发芽的。
同样，我们民族品牌在中国，需要更好的土壤做这方面的培植，中国的行业不缺世界品牌的级别，现在很多世界品牌其实也是我们在座很多企业为他们加工，为他们做出了标准，甚至高过一些国际的标准。为什么我们不能在自有的品牌这一块有更多的发展？我是这样认为的，我也是做品牌，做了20多年的滤清器，我们也遇到了很多困难，一些恶性的竞争，在我们这块土地上，我们也需要行业领导政府部门以及媒体各方面给我们行业更多的帮助和宣传。前段时间我在上海参加一个会议，我们谈到同样的问题，我们现在遇到的问题就是很多品牌雨后春笋，滤清器很多、刹车片很多，但是恶性竞争也多。我们也希望行业有老大出来，为我们这些品牌成长，更好地规范，帮助我们，因为我们真的需要你们。
我们这个论坛要请出行业里面的顶级人物，特别是滤清器方面具有代表性的大哥们。我们先来研讨一下这个活动，张国京先生！还有董鸿星常务秘书长，还有浙江万赛汽车零部件有限公司洪建栋总经理以及东莞罗兰汽车配件制造有限公司张国汉董事长。董鸿星是我比较熟悉的行业长者，也是一直引领我们，是一直为我们行业呐喊的大哥，希望在这方面听听董鸿星大哥的意见。
郑少华：今天我们几个话题就是有关民族品牌的问题，今天我带了几个比较尖锐的问题，现在我们行业里面的运营模式，很多是十多年二十多年前的运营模式，一个是建立经销商体系，建立品牌的合作连锁，也有建立直接营销的分公司，我总觉得这些都不是非常稳定的运营模式，为什么呢？相信这段时间大家也看到，有很多连锁企业，大的基金，已经进入我们汽车配件方面的行业里面，进行一些组合或者进行一些收购，我现在想问一个问题，张国京先生，我们都是做滤清器，一直做的就是一个代理商的模式，一个省经销商或者一个市经销商的直销模式，现在有很多企业已经在调整，比如通过合并，比如通过网上做运营，现在新的公司出来以后，他们会收购张国京你的二级、三级经销商，这样的话会不会出现你变成了一个光杆司令，因为我们的网络被收购了，其他机构之后不一定买箭冠，可能买其他的品牌。
张国京：资本进入我们这个行业并购我们很多工厂这个问题，我是这样看待的，因为作为品牌的厂商来说，只有把经销商网络服务得足够好，相信你，有了信誉度，可以做你的品牌，通过你的服务，能够深深的相信你，我想哪怕资本进来我们的经销商还会依然坚定的跟我们一起拥抱未来，如果不能拥抱，那不是我们真正的诚信合作客户。也可以说明我们的营销服务，我们的产品研发，我们的品质做得不够好，提醒我们还要继续我们往前走，我想这个条件可以有，但是我们一定要好好的去把自己的客户当成自己事业的合作伙伴，好好服务他，让他在我们这里能够得到应有的。谢谢！
郑少华：需要更多的服务、感情，可能会更累，但是没有办法，汽配人本来就很累。第二个问题问张国汉先生，现在易损件运行模式还是传统的模式，这种模式跟电商合作也并不一定能够解决根本的问题，产生的易损件的运营模式，能够走多远？或者还能不能走下去。
张国汉：我感觉汽车配件行业很多都在O2O、B2B什么的，我个人认为还是有点难搞，我感觉还是搞渠道，做一条路比较稳妥，因为什么？推荐品种太多，物流是很多公司解决不了的，很多做O2O，有的还没走到最后已经成为烈士了，也不是没有资本，缺少的是专业，包括我们公司前几年跟卓越网合作，做了200万的生意，我们还垫了几十万，他们是品牌太多，不专业，运费也要我们出，所以我们没有跟他们合作的。电商这条路还有很长时间，开实体店，现在还是有相当大的优势。
郑少华：回答得非常好，我们一直非常担心这个问题，到底汽配能够走多远，下面我还有问题要问问洪总经理，洪建栋总经理是做刹车片，提起刹车片是非常头痛的，我想做刹车片的人活得比滤清器还累，你今天的状态跟精神非常好。我们经常有句话，同行如敌国，那么多的品牌在一起竞争，国内的竞争模式也是很简单的阶段，就是拼价格、抢客户，导致很多客户之间互相的压价，到时候应收款收不回来，我觉得同行如敌国这个问题你是怎么看待的？是不是可以考虑能够相容或者是良性的一个好的竞争？
洪建栋：非常荣幸参加慧聪网的论坛，刚才那个VCR也说，中国零部件强，汽车强，中国强。整个刹车片领域有太多的企业，注册可能是3000家，在这个环境中，我个人认为品牌的前提是品质，如何做好品质才能够成长一个好的品牌，品牌强则汽车强则中国强，我们一直坚守十年做产品，十年做品质，十年做企业。现在我们浙江万赛汽车零部件有限公司的竞争直接面对的是欧洲顶级刹车片的竞争，比如说2025年新的标准，我们去年就开始执行。如何跟国外的强大的竞争对手竞争，不要把视野放在国内竞争，在这个过程中，我想很多企业可能在这个浪潮中就被兼并掉或者是倒掉了，我相信还有一批坚持品质路线的工厂能够成长起来。谢谢！
郑少华：刚才三位企业家我都提出了一些问题，确实现在我们国内的民族品牌，我已经参加了很多次活动，我也一直在呼吁，我也希望更多的媒体为我们这些民族品牌在竞争、品牌的影响力推广上给我们企业更多的帮助，但是我觉得最重要的一点，也最离不开的一点就是行业、政府的支持。刚才我也讲了，一个品牌在生长的地方一定有一个很好的土壤，如果没有很好的土壤我们只能跟人家做加工，现在很多世界的品牌，很多外资企业在这里设公司的品牌，我们确实帮他们加工，我们只赚一点点的加工费，他们不用做那么多工作，所有的工作我们做，为什么我们赚得那么少？因为我们在运营品牌这一块很缺乏。下面我问董鸿星秘书长的问题，政府一直在说我们应该规范市场，要打假，要帮助企业做品牌，帮助一些企业避免恶性的竞争，通过行业的力量，在这方面做更多的沟通，事实上来讲，这方面确实我觉得还是力度不够，不知道这方面董鸿星先生有没有给我们大家一个非常好的信心，让我们能够把民族品牌真正的做起来？
董鸿星：谢谢郑总，给我们这么宽泛的问题，我想一句话，就是说《共产党宣言》里面一句话，不要靠神仙皇帝，要靠我们自己，我觉得作为一个行业商会这几年的发展大家有目共睹，行业商会作为企业和政府经济发展的桥梁和纽带，中国汽车后市场总会竭尽全力为全国汽车零部件和汽车用品的制造企业，为企业家服务，里面最根本的是坚持，一定要有坚持精神，我们才能打造百年企业，我们不能把希望或者我们美好的追求，一直放在某一点上，靠自己是非常重要的。这是我今天说出来需要和在座的企业的朋友特别是制造业的朋友共同分享的一点体会。
我们知道中国的汽车零部件制造大概超过了1.2万亿，这1.2万亿大部分贡献来自博士等企业，我们中国的企业，也就是我们经常说的民族企业，比如说浙江万赛汽车零部件有限公司、张国京同志的企业，郑少华同志的企业，都作出了巨大的贡献。你们年轻时候的豪情壮志，在现在不能说看不见，应该说少了一点。郑总刚才开场白讲了，我们这些企业能不能做出最好的滤清器，回答是可以的，我们缺的是什么？品牌，有幸的是慧聪网给我们搭建了这么一个非常好的平台，所以我们生活在当下，就应该和商协会，和这样好的能够为民族企业服务，能够为民族企业发展推动或者传递正能量的企业、商协会更好的合作，完成我们的梦想。
还有几个事情要和大家分享的是，零部件通用化和标准化程度提高，希望在座的企业关注。零部件的电子化智能化水平也是水涨船高，这点希望引起注意。整车及零部件轻量化会成为未来创新发展的主流。清洁环保成为未来民族品牌竞争的另外一个制造点。这里我还想到为实体企业呼吁，前一个时期水稻之父袁隆平先生说过，电脑、书本很好，但是电脑和书本种不出水稻，我们目前实体经济遇到了下行压力，但是我相信以在座的企业家来讲，我们要争在这口气，给中国争气，按照“十八大”的美好蓝图，有诚信、提高行业商协会的公信力，提高我们产品的质量和为消费者真心实意服务的理念，我想即使有千难万险，我们将来走的路可能很困难，但是具有了这样的精神，我们美好的中国梦一定能实现，谢谢大家！
郑少华：非常感谢董鸿星秘书长给我们很好的建议，给我们很好的强心剂。下面几个嘉宾可以对民族品牌做演讲或者有一些建议，提出你们的看法。
张国汉：各位好，我们公司旗下我做的小额贷款、空气净化、女士用的面膜、口罩，这些都是小生意，但是我们也成为了超级企业，请允许我高调一下，简单介绍我的发展史，我2002年开始接触滤清器，在我们公司也也是第一个走出来的，因为我看到老板好赚，我出来了，出来我就喜欢冒险，我的信条就是胜者为王、败者为寇。2007年开始做滤清器，当时来说，我是滤清器行业第一个大客户，一年68万，投中了慧聪网到底有没有效果？慧聪跟我一直风风雨雨的走过来，给我们很多资源，在这里先感谢慧聪网的全体人员。我可能是性格的原因跟合作人分开，那时候很多同行都说这个人疯了，经过五年的风风雨雨，我的品牌也做起来了，虽然不赚钱，但是确实起来了。我想的很简单，首先我有今天有四点：1、因为我们中国的企业靠的都是老板的思想，老板行就行，老板不行就不行，所以我认为首先自己要行，怎么说？又能打败别人，还能站起来。2、公司的硬实力、软实力并行，有一些公司实力不行，戴很大的帽子。3、我认为我们的供应商要行，因为供应商就是我们的水龙头，包括产品的开发、模具的开发对我们都很重要，所以我们一定要做好信誉度做好，供应商支持我们才能走下去。4、我们的团队要行，我们的团队既能上高山还能下火海，过雪山，走草地，最后成就了我们公司，四个字“东方不败”。
郑少华：非常感谢张国汉先生激情的演讲，我也是做滤清器，我真的不知道做滤清器的人这么惨，上高山下火海，我们确实到经历这个阶段，如果不经历就算成功也不会很远。下面请张国京先生发表您的看法。
张国京：我们对品牌的战略系统有学习、探讨，作为品牌首先是给客户或者用户不一样的选择，品牌大家想做，但是道路是持续、漫长的，刚才张国汉（谐音）先生也说了是艰辛的，我们要做出客户喜欢的品牌，首先要研究行业的竞争对手，比如说国外品牌比我们的民族品牌还有优势，他也有他的弱点，民营企业在成本管控、在本地优势比他大，要在竞争对手看，哪些是他的优势，哪些是他没做好的，在他没做好的地方我们做好，通过这样，客户的选择是多层次的。我们做的是滤清器，做的时候我们发现有很多国外的品牌到中国产品不齐，我们立志要把产品做齐，我们发现国内的品牌把产品买出去了，服务没做好，只是把产品卖出去的，我们在想，我们是不是更多的服务经销商，把经销商作为事业合作伙伴，比如说员工的培训、市场的终端推广，这些方面服务经销商。要研究竞争对手，研究完竞争对手得出我们的优势地方，给自己清晰的定位，我是做什么的？当我们定位好以后，我们要把公司上上下下的资源整合在一起，做定位的配置，一步一个脚印，把配置系统做起来，最后不断的努力做出地位，品牌就出来了，在这个过程里面我们会遇到很多问题，这些问题我们的资源很有限，作为民办企业，要把子弹用在好地方，把资源集中这个地方用，我们说做品牌里面，一定要聚焦、专注，这就作为公司的核心价值观，对我来说一生专注一件事，对企业来说，聚焦一件事，把资源聚焦一点努力，资源不够怎么样？要把自己优势的地方服务自己最好的东西，一起抱团整合资源，做大。今天有这样的机会，我是做品牌，是通过这样一步一步走过来的，跟大家分享，谢谢！
郑少华：非常好，东莞市箭冠汽车配件制造有限公司这十几年一直在努力的耕耘二级、三级市场，这种耕耘非常稳定，我之前提的问题，万一有新出来的厂家或者大的厂家收购你的二级经销商市场你会怎么做？或者把你的二级、三级经销商变成一级经销商，会有很多的经销商愿意参与到这里面来，我们目前也是看到了。还有一个问题，张国京刚才讲的问题，不要小心民族企业，民族企业有很多优势，1、我们这帮老板，大部分老板都是创业者，都是行业里面非常专业的问题，对市场、客户、员工反映的问题了如指掌。2、我们是本土化的企业，我们可以为各个企业、各个经销商量身订作，做一个方案，解决问题，达到他的要求，这是外资企业做不多的。外资企业大部分的企业CEO都是其他地方调过来，专业度不够，所以我们民族企业还是有很大的优势。
洪建栋：外国企业品牌也没有这么强，中国品牌也没有这么弱，我们完全有可能在一定的时间赶超外国品牌。中国企业可以从自己做起，我用的全部是中国的手机、中国的汽车。在这样自信的基础上，以客户为中心，为各位经销商不断的创造利润。对中国的企业来说，不要恶性竞争，不要做没有质量底线的产品非常重要。
郑少华：因为时间关系，我们的时间要抓紧，最后请董鸿星先生总结。
董鸿星：不是总结，我还是想跟大家分享，刚才张国京先生讲了，你们在坚持，我还想讲的是担当，一定要有担当，在这个社会特别是当下人心浮动的时候，如果没有担当精神，没有社会责任，一定走得不会太远，我还告诫企业家朋友们一句话，真正要沉下心来，我们走红地毯以前张国京先生叫我，他说我们1993年就认识了，已经20多年了。郑总现在是佛山市铁狼汽车零部件制作有限公司，你们两个是做滤清器，滤清器在汽车零部件里面是很小的一个零部件，但是他对于发动机，对于发动机的清洁、运转都有重要的意义，但是我们知道有很多不良商人，他做滤清器的时候，他用的原材料用的纸是不合标准的，可能他的产品，也就是你们讲的销路，或者渠道很厉害，但是这些企业，我相信总有一天他会得罪消费者，而消费者很多不了解汽车配件，甚至汽车构造、汽车功能，他总有一天会吃大亏，包括刹车片企业，中国几乎每个省市都有刹车片厂，但是不是良性企业，刹车片虽然小，但是人命关天，很多年前暴露过北方一个县，几乎家家户户都做刹车片，但是刹车片学过汽车构造都知道，他很小，很不起眼，但是确实人命关天，所以我想一定要有责任感，这种责任感是对消费者，也是对社会。
一定要有大国工匠精神，为什么我这样说？我觉得我们现在修理能力在换配件，换零部件，根本就没有提高自己修理的能力，也许你换一个叶门就可以了。我们要凭良心做事，要有大国工匠精神。
我还想跟大家分享一个心得，民族精神这句话非常重，不要什么事情都往这方面扯，比如说张国京同志你有担当吗？你配做民族品牌的领头羊吗？这一点还是我们共同努力的目标。
郑少华：非常好的研讨，他们对民族品牌也给了很多建议，董鸿星先生讲的内容我很有感触，我特别喜欢看的一个电影叫《亮剑》，里面也两个人物，他们打得非常辛苦，互不相让，但是他们互相非常尊重，他们两个都打到重伤进医院了，大家醒过来问的都是对方的情况，为什么？这里爷们，我们做民族品牌一定要有底线，要是爷们。另外一个情况是什么？中国还有一句话是螃蟹理论，一个螃蟹放在箩筐里面会走出来，但是两个螃蟹就不会有出来的，为什么？因为有一个要出来另一个就拉着他，我们一定不能这样。我以前是霸王（谐音）公司的，只要把一个品牌做出来，佛山的滤清器，广东的滤清器，行业的兄弟们，大家都把质量，把级别要提高，让很多人知道广东的滤清器确实是一个好的品牌，所以没有问题，只要一个地区把品牌做起来，我们把这个品牌拱起来，我们的民族企业，我们的地方企业不就起来了吗？呼吁所有的参会者，我们不是讲民族品牌，更多是从做人开始，把市场规范，更多的竞争，更多的欣赏，前提一定是良性的，有益的，发展的！
谢谢！做汽配确实很疲惫，竞争也好，恶性的问题一个接着一个，互相的踩，我们行业已经很疲惫了，所以我们应该怎么做？我们应该也很好的激情，不管我是50多岁还是60多岁，在座很多是老板，我们一定还要有那种状态，我们上班的时候可以跑步去上班，起床的时候还可以起床，谢谢大家！