努力促进汽配与汽修企业间的融合

 
    2014年9月由交通运输部会同国家发改委等九部门联合发布《关于促进汽车维修业转型升级，提升服务质量的指导意见》（以下简称《指导意见》）的第十八条指出“鼓励汽车维修配件流通企业发展电子商务，创新流通模式，加深与维修业融合发展。”这不仅为我国汽配流通业指明了发展方向，而且还为我们汽配行业转变发展方式，提升行业服务能力提出了新的要求。尤其是对处于发展困惑期，急需形成治理体系的商用车配件流通企业具有极大的指导意义。下面笔者就商用车配件流通企业怎样加深与维修业的融合发展，促进汽配与汽修业的战略合作谈几点认识和看法。
    一、充分认清在当前市场经济条件下，相关行业间融合发展的重要性。
    汽配需求与汽车维修是两个密切相关，互为条件的行业。然而，现在的汽配流通业和汽车维修业，由于受我国汽车业发展条件的制约，把这两个紧密关联的行业分割成了相对独立的两个体系，形成了不折不扣的利益争夺和各自为主的买卖关系。随着人们消费观念和消费方式的转变，车主们的消费行为日益理智，要求服务商提供增值服务的愿望愈加迫切，如果我们还是单靠同一个行业中的一、两个企业来满足广大用户不断增长着的诸多需求，不仅不可能做到，而且也不符合市场经济发展的规律。行业、企业间的优势互补，相互支持，互为资源已是社会发展的主旋律。变利益争夺者为共同创造者，风险共担，利益同享才是汽配与汽修业共同的发展之路；而合作投资、相互参股、提升效益、形成合力，提高企业的核心竞争力，更是我们突破发展瓶颈，顺应时代进步潮流的明智选择。
    二、要摒弃传统的思想意识，更新经营理念，改变经营方式。
    在目前的汽配和汽修行业里，大部分是相对落后的传统型企业。再加上这两个行业多年的经营理念和习惯方式不但根深蒂固，而且很难改变。
    他们还不停地哀叹：“为什么现在的生意这么难做？”、“我们的客户又为什么日益减少？”“经营的利润为何愈来愈薄？”。一个连自己的子女都不愿接班的汽配和汽修企业，已成为捧在手上的“烫山芋”既吃不得，又甩不了。因此，依靠他们自己的力量来改变行业的现状已不太可能，响应国家号召，紧跟市场发展趋势，努力改变和提升自己，走联合共同发展之路，尽快实现汽配与汽修业的融合发展才是唯一的生存之道。    三、要把握好当前汽配与汽修业融合发展的机遇，认清新形势下汽配与汽修行业生存和发展要素和条件；完全了解用于维修的配件只有通过维修人员拆装调试作业，才能产生作用恢复汽车原有功能的内在关系。
    汽车维修和汽配供应是诸多服务工作中的重中之重，因此不管在零配件用品的需求过程中，还是在车辆维修保养进程中，不仅要求准确、及时，性价比高，还要求方便快捷，售后服务好。汽车维修和汽配供应不仅是关联度强的关系，而且它们互为资源，在汽车后市场中具有主导地位。而汽配流通业又是为汽车维修业提供服务的，汽车维修业起着主导作用；汽配供应主要是后勤保障作用的职能。因此，我们一定要先认真分析各自具有的优势和短板，权衡多方的实力和得失。在具体制定实施计划之前，要认真地做好相关区域的市场调研工作，并要对合作方的市场地位、客户群、服务能力甚至是客户的消费习惯爱好，经营者的思想理念、经济实力、服务意识、特色亮点等有较详细的了解。
    四、要瞄准国内外先进水平，针对不同规模的企业采用多种对策，寻找适合自己的发展道路。我国的商用车与乘用车后市场的现有规模和服务车主的方式不尽相同，在市场分布、需求方式、车主类型以及配件供应、维修过程、服务时间等要求上也有各自的特殊性和差异化。
    1.作为一个在省市区域内有较大影响力，销售规模达亿元级的企业，就要根据《指导意见》第五条的精神，“鼓励骨干、龙头企业通过资本纽带、市场运作等手段，积极开展重组、并购、扩张，不断创新服务模式，延伸企业价值链，实现企业规模化、集团化发展。”因此，可以组建“集中采购平台，充分运用互联网、大数据等技术手段建立汽配物流配送体系和电子商务查询订单系统”，采用紧密型、集团式合作的方法，吸引更多区域内的维修和汽配企业加盟合作，从而达到优势共享，规模发展，减少竞争，提高经济效益的目的。
    2.如果贵公司是一个千万级销售规模的汽配流通企业，已经完成了原始的资本积累，面临销售规模上不去，利润日益下降，持续发展无力，商品无明显优势的情况，可以拿出积累的资金、商品库存或企业股份来组织几个有一定规模和信誉良好又有较好口碑的汽配经销企业或维修企业进行合作，组建紧密型的产业联盟，使各方的优势得到充分发挥和增值。
    3.假如你是个百万级的传统经销企业，资金、商品、人才、服务、方式都没有优势，生存的危机不断显现。最好的出路就是寻找你认可的品牌连锁企业加盟合作，也可以与同行中经营规范，优势明显的企业进行合资重组，达到甩掉包袱，轻装上阵的目的。当然还可以与有一定规模、汽配需求量较大，经营较稳定的维修企业进行协商合作，提高备货的针对性，方便维修领用，确保企业资金周转良性运行。
    4.作为一个处在市场末端的小微企业，或者是年销售不到三百万的门店，他们的困难是最多的。如果他们能在较短时间内认清形势，克服传统经营陋习，重视与他人的合作，改善与客户和同行的交往，那么就一定会有解脱的办法。例如，真诚地加盟品牌汽配连锁企业；通过资产担保，信用考评成为大品牌汽配企业的代理商、专卖店：还可以用资产、商品抵押贷款，股份合作开办汽车维修企业，把过多的库存尽可能换成钱。当然最直接省心的办法就是不惜成本，把门店全部转让出去或处理掉库存，寻求彻底的解脱。总之，在当前的新形势下开创汽配与汽修的融合发展之路，不仅任重道远，还是考验业内百万从业者智慧的重要事业。中国特色的汽车后市场，只能用符合中国国情的方法来做，几十年形成的汽配和汽修经营的传统方式不会轻易能改变。它需要政府的重视支持，政策法规的许可；需要服务理念、思维方式的更新，价值观的提升和改变；更需要业内专家、企业家和全体参与者的智慧、毅力、信心和决心。让我们拭目以待，共同努力吧。据商用车与零部件