来源：扬子晚报
  困扰南京居民多年的宁芜铁路搬迁又有新消息了！11月1日，江苏环保公众网上发布了《改建铁路宁芜铁路沧波门至古雄段改线工程（含货场搬迁新建江宁镇南站货场工程）环境影响评价第一次公示》，向市民征求意见。
       宁芜线始建于1933年，时称江南铁路，全长125千米，是联结皖南至华东、上海的支线。宁芜铁路在南京市途经栖霞、秦淮、雨花台、建邺、江宁等多个区，周边人口密集,噪音、安全、污染、交通等问题让附近居民叫苦不迭。

  这次环评公示，记者注意到宁芜铁路外绕已经被提上日程。公示中包含了宁芜铁路沧波门站（含）～古雄站（含）段线路外绕改线工程及宁芜铁路城区段货场搬迁新建江宁镇南站货场工程两部分。方案即此前公示过的下穿南京南站方案：宁芜铁路沧波门站（含）～古雄站（含）段改线工程自沧波门站引出，上跨运粮河，下穿南京南站、秦淮新河、京沪高铁，上跨新湖大道引入古雄站。新建江宁镇南站货场位置也确定了，位于南京市江宁区滨江新城。

    此前有消息称，宁芜铁路改线后将在原线位上建南京地铁8号线。宁芜铁路改线工程第一次公示，意味着8号线开建也将提上日程。

    宁芜铁路沧波门至古雄段改线工程与8条既有市政道路、4条高速公路、6条规划道路、4条河道以及多条地铁等共计24个节点交叉。涉及到规划、国土、水利、航道、公路、市政、交警、铁路、地铁等多部门协调，据悉，此次招标的内容包括就相关节点的技术方案进行细化研究并估算相应的工程专项费用以及相关专题（防洪影响评价、航道通航条件影响评价）研究工作等。

  根据规划，南京地铁8号线途经栖霞区、秦淮区、雨花台区和江宁区，线路北起仙新路站，由仙林副城向南进入麒麟新城，至灵山站转向西南进入主城，依次经过雨花经济开发区、板桥新城和江宁滨江经济开发区，南至铜井站。8号线在板桥设有板桥南站、洲南路站、板桥站、板桥北站四个站点，基本都在板桥新城内。