宁句城际开工建设
今后句容1小时可到南京新街口

来源：扬子晚报 南京日报

    作为宁镇扬一体化进程标志性基础设施项目，南京至句容城际轨道交通工程——宁句城际21日开工建设。该项目建设工期为4年半，开通运营后，最高设计时速可达120公里，采用快车、慢车结合的方式运营。

    未来句容40分钟即可到马群，再转南京地铁2号线到新街口也只需要20分钟。

　　宁句城际轨道交通工程是宁镇扬一体化进程的标志性基础设施项目，也是宁镇扬同城化发展中的重要交通走廊。

　　宁句城际起于南京东部综合换乘枢纽马群站，与既有2号线换乘，途经麒麟、汤山、黄梅、句容北部新城、句容城区等规划人口超过10万的组团，终点站句容站与规划南沿江高铁句容站衔接，是兼具城市、城际复合型客流特征的都市圈轨道交通线路，主要承担句容至南京间的通勤客流及弹性客流。

　　
　　据悉，宁句城际项目建设工期约为4年半，预计2023年建设完成。宁句城际全长43.642千米，其中高架与地面过渡段长约26.866千米，地下段长约16.776千米。

　　全线共设车站13座，分别是：马群站、白水桥东站、麒麟镇站、东郊小镇站、侯家塘站、汤泉西路站、汤山镇站、汤山站、黄梅站、宝华山站、杨塘路站、东大街站、句容站，其中地下站7座，高架站6座，南京段长26.313千米，设站8座；句容段长17.329公里，设站5座。

　　
　　地铁线路一般采用站站停的运营组织模式，而宁句城际开通运营后将采用快慢车结合的运营模式，快车在客流小车站不停车，方便不同乘客的出行需求。