3年内江苏将开建9座过江通道
南京长江大桥年底回归，将用上人脸识别系统

 来源：现代快报

  10月21日，长江中下游大盾构技术峰会在南京召开，记者从会上获悉，江苏到2035年规划过江通道45座，近3年江苏将新开工9座过江通道，其中今年年底前就有4座，而正在维修改造的南京长江大桥将在年底如约回归，新建监控系统可实现人脸识别。

  到2035年

  江苏共规划过江通道45座

  据介绍，近年来，江苏沿江各地跨江交通需求呈现极速增长态势，2007年公路过江平均日交通量为22万辆，到2017年已增至65万辆，增长到近3倍。预测显示，到2020年，有望突破100万辆。

  江苏省目前过江通道建成14座，在建4座。至2020年，全省过江通道数量达17座。至2025年，已建和在建过江通道数量达30座，过江通道瓶颈基本缓解。至2035年，已建和在建过江通道数量达36座，长江两岸相邻县级节点基本实现直连快通。

  在已明确的36座过江通道基础上，江苏还初步提出规划新增9座过江通道，江苏过江通道规模将达到45座。到2035年前后，将实现干线铁路、城际轨道、高速公路、普通国省干线均有过江通道，沿江城市主城之间、跨江城镇组团间有效联通。

  三年内
  江苏要新建9座过江通道

  3年内，江苏将开建9座过江通道。
  伴随着今后岸线资源日益紧缺，环保、景观、通航等方面要求提高以及盾构技术的进步，过江隧道工程将是今后发展的重点，隧道的应用将会更加普遍。江苏共规划过江隧道18座，按河段分布主要在宁镇扬河段，共有15座。

  未来南京
  平均4公里一座过江通道

  98公里的长江南京段上，共将有24座过江通道，占了全省一半以上，平均每4公里就有一座。其中道路过江通道14条，除了已建成的6条、正在建设的有2条，即中铁十四局施工的南京五桥夹江隧道、和燕路过江隧道，年底还有2条将陆续开工，多条过江通道前期工作正在开展。在长江二桥与三桥间穿越主城区的29公里水域，就分布了15座过江通道，平均不到2公里就有一处通道可过江，其中还包括大量的免费过江通道。

  南京长江大桥12月底建成通车，改造过后的监控系统，与以往只有桥面监控不同，不仅覆盖的范围更大，还纳入了广播系统，同时具有人脸识别功能。

 
  和燕路过江通道：已全部进场施工，隧道盾构预计于2019年国庆节始发。