来源：南京日报

记者从环保部门了解到，从8月起，南京市在全省率先启动国二汽油、国三柴油车提前淘汰工作。

市机动车排管中心相关人士介绍，被列入老旧车辆的就是国四排放标准以下的机动车，包括黄标车、无标车、国一国二国三汽油车及柴油车。

去年起，南京市启动了国一汽油和国二柴油车淘汰工作。其中，国一汽油、国二柴油车仅2万余辆，污染排放占比却达到了13.5%。环保部门做过测算，淘汰这部分车辆后，每年可为南京减少尾气污染排放2.4万吨。

市机动车排管中心相关人士介绍，国二汽油车一般是2005年前后上牌使用的汽车，国三柴油车是2008年前后上牌的。目前南京市登记的国二汽油车有14.7万辆，国三柴油车有6.7万辆，总数为21.4万辆。

由于缺少硬性淘汰规定，南京此次提前淘汰国二汽油和国三柴油车采取鼓励措施，根据淘汰车辆的车型、使用年限给予差别化政府补贴，补贴标准为：国二汽油车2750—9500元/车，国三柴油车4000—40000元/车，申请补贴的截止时间是2020年12月31日。

据悉，国二汽油和国三柴油车淘汰后，南京市还将开展国三汽油车淘汰，目前南京市登记在册的国三汽油车有20多万辆。

国二汽油和国三柴油车在市场上还有销售吗？记者走访部分机动车销售单位发现，目前南京市面上销售的新车已经全部达到国五标准，国二、国三汽油车和国三柴油车早已停售新车。

不过，在二手车市场，这部分车辆还在转让买卖。环保部门介绍，启动淘汰工作后，将联合交管部门对国二汽油和国三柴油车的二手车转让进行限制，这类外地二手车想转到南京，将不予登记。