来源：第一物流网

 
      　　3月28日，不少公路货运从业者做梦都会笑醒吧！
      　　什么？你问为啥？
      　　只因这个消息——
      　　3月28日，国务院召开常务会议决定，从2018年5月1日起，将制造业等行业增值税税率从17%降至16%，将交通运输、建筑、基础电信服务等行业及农产品等货物的增值税税率从11%降至10%，预计全年可减税2400亿元。

      　　这意味着，在物流成本排名中，牢牢占据头把交椅的运输成本将下降。

      　　算一算，你能省多少钱？

      　　但是有的人还不“满足”。

      　　乍一看，似乎有那么点道理——税率只有从11%降到10%；这么多行业一年才减税2400亿，摊到每个公路货运企业头上也没多少钱吧？

      　　“对物流企业，这肯定是重大利好！”中国物流学会副会长、德利得物流总公司运营总监恽绵兴奋地说。

      　　说得直白一点儿，就是给企业送钱！增值税税率的降低，将直接提升企业的净利润。

      　　恽绵给记者算了一笔账：

      　　目前，经营得较好的道路货运企业，税负与净利润之比为1:1。如果一家企业每年交税1100万元，净利润差不多也是1100万元。

      　　5月1日起，增值税税率从11%降到10%，税率降低了1%。这意味企业只需交税1000万元，等于净利润增长100万元，就成了1200万元。这100万元对企业来说很重要：净利润可增加了5%左右。

      　　要知道，根据中国物流与采购联合会的调查，2016年重点物流企业的平均利润率只有8.1%。

      　　有专家提醒记者注意，交通运输企业为客户开据运输业发票，不仅是运输这一个作业环节产生的费用，还有装卸、分拣、包装等多个流程产生的费用。