来源： 慧聪汽车配件网

2017，汽车后市场大小风都刮过了，

环保、城市整改提高了要求，

用人成本、配件成本越来越高，

但，市场也规范起来。

后市场从以产品商家为重心的时代，

演变成了客户重心时代，

市场转型后将对门店的服务质量

和维修速度都有了更高的要求，

那，汽车后市场触底反弹之后会有多好呢？

规范

   
一个市场规范了就会有更多机会，这让很多经营者都看到了在公平的环境里能够通过管理、培训、提升去让门店增加竞争力，同时也让更多的客户享受到更好的服务，有了更多的选择。

共享和综合服务

   
2017年，很多门店认识到了客户的重要性，也知道客户资源需要深挖才能体现信息价值。单项经营的门店时代已经过去了，综合性服务门店越来越多，洗美店开始装上了举升机，维修店也做起了洗美装的生意，一站式服务的门店不但更受欢迎也给门店带来了更多项目利润。

以养代修的概念

   
精致养护逐渐在替代简单粗暴的换油养护，主修事故车的维修市场将进一步降温，然而客户养车费用预算不会降低，这就将进一步的扩大精致养护的市场份额，以销售模式植入门店的精养产品也将被踏实做好产品质量的厂家所取代。

市场变的更加健康

   
先有实体再运用互联网解决问题会是未来市场的发展思路。通过互联网技术的发展和门店单机系统升级也会大大提升网络在汽车后市场的应用范围，同时大型的网络公司进入市场后也会提升互联网在汽车后市场的影响力。

全国性的品牌战略转到区域

   
各种加盟连锁的品牌门店认识到汽车后市场品牌运营想要在全国发展受限于辐射范围的局限性，而只能做大不能做强。2018年区域连锁形式将越来越多，本地化的服务和更贴近区域消费习惯的连锁门店会更受欢迎。

汽修门店与保险公司合作

   
未来保险公司和修理厂的合作将更加紧密。门店认识到了保险销售能够让门店和客户粘度更高而且后续利润也得到增长，保险公司也放下姿态让门店成为保险销售合作伙伴，这让消费者得到更加实惠的保险同时也能享受一站式的服务。

供应链整合和物流体系的改变

   
将会有更多的供应链公司给门店提供更多的增值服务，从管理自己的库房到管理门店的库房将更高标准的服务提供给修理厂，通过资源整合和供应链货品追溯，更能以实惠的价格进场，让更多车主得到实惠。

新能源车限牌补助升级

   
限牌和补助的升级让新能源车增长，这使维修的技术和新能源车后市场得到进一步的提升，同时让更多修理厂看到了新的利润增长点，新能源车的销售也打破了传统的4S销售方式，已经有很多的修理厂代理新能源车的销售业务，同时也验证了客户资源除了能够转化成维修资源还能转化成销售资源。

汽车健康档案上传

   
很多修理厂换装了系统，虽然车辆维修档案全面实施还有一段路要走，但这必定是一个发展趋势，只要坚持做必定会颠覆之前门店的维修及客户接待流程，共享维修档案会让车辆维修及点检变的更加便利，也会让二手车交易变的更加透明。

   
所以，2017年汽车后市场危机并存，对于很多不愿意去接受新鲜事物固守思维的经营者更多是危机重重。然而对于懂得经营且更愿意去接受新事物和欢迎改变的经营者来说，更多机会来了。你说呢？