来源：天地汇

在全国上千家物流园区之中，投资规模最高的已达到460亿，足可见我国物流园区发展速度之快。那么，当前我国物流园区的盈利方式又是怎样的呢？

01 土地增值收入
对于物流园区所有者与经营者来说，均将从土地增值中获取巨大收益。园区业主一般情况下是从政府手中购得土地，等完成初期基础设施建设后，地价将会有一定的升值，而到物流园区正式运营后，还将大幅上涨。对于园区业主来说，土地的增值将能提高其土地、仓库、房屋等出租收入。在日本，运作最为成功的东京物流基地，其物流园区的主要赢利即来自土地价值的增加。

02 出租/租赁收入
园区所有者与经营者按一定比例获得出租/租赁收入，主要包括仓库租赁费用、设备租赁费用、房屋租赁费用、停车场收费等。
仓库租赁费用：即园区业主将园区内所建筑的大型现代化仓储设施设备租给一些第三方物流商、生产型企业等，从中收取租金，这是出租收入主要来源之一。
设备租赁费用：将园区内一些主要的交通设施设备如铁路专用线、物流设备如装卸、运输设备等租给园区内企业运用，收取租金。
房屋租赁费用：主要包含园区里面一些办公大楼及用作各种其余用途的房屋租金。　　
停车场收费：物流园区凭借壮大的信息功能，吸引众多运输企业入驻，园区内建筑现代化停车场，也将收取一定的停车费用。
服务收入：主要包括信息服务、培训服务、中介服务、物业管理、咨询服务等。

03  服务收入
而根据国内外运营良好的物流园区经验来看，传统的出租/租赁赢利模式已经逐渐被服务收入，特别是基于园区互联网化的增值服务所替代。通过轻资产运营公司实现网络化运营，是能将单个物流园区从物流基础设施提供商升级为物流基础服务提供商的有效手段。只有提高增值性服务收入占比，才能将物流园区从传统的依靠租金和停车业务的收入方式中解放出来，从而提高园区业主的收入水平。